11月12日(水曜日)、東京都盲人福祉協会(都盲協)のヘルパーステーション「TOMO」主催の日帰りバスツアー「晩秋の一日・無人島の猿島を見学し、出来たての生ビールを飲もう」に参加して、猿島に行き、キリンビール生麦工場を見学した。

私は生麦駅で皆さんから離れて途中下車し、高輪ライオンズクラブ例会に参加するため品川に向かった。「40周年記念式典」の準備だが、設立以来の会員が二人しかいないので、その一人として「40年の想い出」をスピーチした。

猿島への旅行については、参加した三鷹支部長の金川勝夫さんから詳しい感想メールが届いた。音声読み上げソフトでの閲覧を配慮した若干の整理はしたが、そのまま紹介したい。

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旅程

新宿駅西口スバルビル前(8時出発)、三笠公園乗船場(9時30分着・9時30分猿島行きフェリー乗船)、9時45分〜10時45分猿島島内見学、猿島桟橋(11時発)、三笠公園乗船場(11時10分着)→三笠公園ポートマーケット(11時20分〜11時40分買い物自由行動)、バス移動、キリンビアビレッジ「ビアポート」(バーベキュー昼食タイム12時40分〜13時50分、キリンビール工場見学(14時〜15時30分)、新宿駅西口スバルビル前(17時到着)、解散。

旅行メモ

居宅事業所「TOMO」が主催するブラインダーとガイドヘルパーとが、共に楽しもうというバスハイクイベントは、第１回目７月の「甲州路桃狩りの集い」が、好評だったので、引き続き第２回目として、11月12日「無人島の猿島見学とキリン横浜工場見学バスハイク」として、実施される運びとなった。

参加者の日頃の行ないが良いせいか。それとも私、晴れ男が参加するためか。前日の11日は昼から夜にかけて、雨が降っており、その雨が翌、12日の朝まで持ち越し、私が自宅を出るときには、まだ小雨がパラついていたが、新宿駅へ着いたときには、曇り空となり、どうやらひとまず雨の心配は無くなり先ずは一安心だ。しかしながら早朝、新大久保の駅で人身事故があり、それに伴い電車が遅れてしまいそのため、参加者の中には、集合時間８時に間に合わないのではと懸念する方々も有ったのでは無いでしょうか。

それでもバスは、出発予定時間の８時を少々遅れただけで、出発することができ何よりだ。バス車内は44の座席は全部参加者が締め、3席の補助席にTOMOの職員が座るという言わば満員御礼の盛況ぶりだ。TOMOの事務局長Ｙさんが挨拶をし、次いでＫさん、そしてＮさんらが、今日の日程等の説明があり、そして一言自己紹介が、参加者全員によって成された。その自己紹介を聞き、Ｏさん、Ｍさん、Ｈさんと結構、知人の方々がいるのに少々驚いてしまった。

バス車内は、ブラインダーとガイドヘルパーの和やかに談笑する光景が見られとても良い雰囲気だ。私の隣席のＡさんというガイドヘルパーは、やや渋滞し首都高速をゆっくりと進む車窓を指さし、手にしたスマフォの画面を見ながら「あれが東京タワーよ」「あれがホテルニュー大谷よ」と事細かく説明してくれる。視覚障がい者としては、風景描写をしてくれるので、多いに社会見学としても勉強になり、その気配りの良さに改めて感心してしまった。

持参した缶酎ハイを飲み終えた頃、グッドタイミングで、三笠公園乗船場へ到着した。ここから猿島フェリーへ乗船し、無人島の猿島へ渡るのだ。桟橋には既に赤い帽子をかぶり、赤いウィンドーブレーカーを着た４名のボランティアガイドが、待期しており、猿島見学の再に説明をしてくれるとのことだ。フェリーは、私達TOMOのご一行様で、貸し切りで、ガイドと私は、フェリーの最上階へ行き潮風を身体に受け、段々と近づいてくる猿島へ目をやる。近づくにつれて猿島が全貌出来、改めて小島ということを再認識する。そしてフェリーへ乗船したと思ったらすぐに10分足らずで下船しこれから４班に分かれて島内散策へと歩を進めた。

そして歩きながら男性ボランティアガイドのＦさんが、私達のために懇切丁寧に猿島の説明をしてくれる。そのご厚意に敬服するばかりだ。その猿島の説明を要約してみると以下の如くだ。

何しろ時間に制限が有るので、慌ただしく猿島見学を終了し、再びフェリーへ乗船して、三笠桟橋へ到着し、三笠公園ポートマーケットにて、買い物タイムとなる。私は大枚2,000円を支払いマグロの大トロ、赤身をお土産に買い求めた。見ると皆さんそれぞれにお土産の袋をぶら下げており、特に女性は、旅行の一つの楽しみはこうして買い物をすることであろうか。

そしてバスは小一時間、横須賀の緑の丘陵地を走り、やがて第2の目的地である「キリンビール横浜工場」へ到着した。そしてキリンビアビレッジ「ビアポート」で、バーベキューでの昼食タイムとなる。ガイドのAさんが、軽妙の手さばきで、肉や野菜類を鉄板に載せ丁度良い焼き加減で、私のお皿に取り分けてくれた。私はそれをオツマミにしながら冷えた生ビールをグググイッと飲み干す。「ヒャア、ウンメイヤー、タマリマヘンナ。！」丁度お腹も空いていたので、その生ビールが五臓六腑を駆け巡り、当に至福のひと時だ。

そんな昼食タイムを終え、今度はイヨイヨ、キリンビール工場見学だ。私は過去、サントリービール分倍河原工場へ３回、去年の12月にアサヒビール守谷工場見学へ一度と訪れているが、正直、ビールができるまでの説明はどうでも良くて、最後の出来たて生ビールの試飲が目当てで、この出来たて生ビールを飲んだら病みつきになり、そのその味が忘れられずついつい仲間達とビール工場見学プランを立て楽しんでいる。

先ずはキリンビューティーレディーに導かれビールができるまでの行程に従い随時レクチャーを受ける。そして一番搾りと二番絞りの麦汁の飲み比べをする。やはり、一番搾りの麦汁の方が甘みが濃かった。それとキリンビール工場で開発された瓶ビールとそれ以前の瓶ビールをそれぞれ私達に持たせ比較させた。やはり、開発された瓶ビールの方が手触りも滑らかで、重さも軽かった。それから瓶ビールの王冠のギザギザが幾つあるかというクイズが、キリンビューティーレディーから出された。その数はどのビールメーカーも同じで21だそうである。今度しっかりと数えてみよう。

　そんなキリンビューティーレディーからのレクチャーも終了となり、「ハイ、お待たせしました。これからイヨイヨ出来たて生ビールの試飲だ。ルンルンルルルン」。そのビールの種類は以下の通りだ。

キリン一番搾り生ビール

「麦100%×一番搾り製法」で、すっきりしているのに、うま味も充分なおいしさ。

一番搾りスタウト

黒らしいコクと香りと、飲みやすさを併せ持った新しい黒ビール。

キリンラガービール

ホップをきかせた、ビールならではの、のどにグッとくる刺激感とコク・飲みごたえのある味。

キリンブラウマイスター

芳しいホップの香り、きめ細かな泡、舌に広がる濃い旨み。

ハートランドビール

アロマホップ100％の澄んだ香味と素直な味わい。

ハーフ＆ハーフ

キリン一番搾り生ビールと一番搾り スタウトの１対１。

横浜工場オリジナルビール　スプリングバレー

キリンビール伝統の豊かなコクと締りある苦味、すっきりとした飲み口の麦芽100％ビール。

そんな出来たて生ビールの試飲は一人３杯までだそうで、それぞれの出来たて生ビールをガイドのＡさんと共にキリンビューティーレディーから頂それを飲む。ゴクゴクゴク「イヤー、この喉ごし、ヤハリ、最高の味デンナ。」すっかりとガイドのＡさんの３杯の権利まで私に譲渡して頂き結果、そんな出来たて生ビールを６杯も飲んでしまった。これでは帰りのバスが気になるが、TOMOのＮさんに途中トイレ休憩を頼んでおいたので、マア、大丈夫であろう。

帰りのバスでは、参加者が、それぞれ今回の「猿島・キリン横浜工場見学」の「TOMOバスハイク」の感想を述べた。やはり、猿島での散策時間が少なかったことが、物足りなかったという方々が多かったようだ。私は今回２回目の「TOMOバスハイク」へ参加してみたが、こうして、事業所ブラインダーとガイドヘルパーが、三者三様、同行援護サービスという制度を仲立ちとして、共に日帰りバスハイクを楽しむ姿に深く共鳴を受けた。これからもこのような企画をドンドンと取り入れ色々な所へと一緒に歩みたいものである。

最後にバスハイクを企画した、TOMOの職員スタッフ一同のご尽力に感謝御礼をし、駄文なる「TOMOバスハイク　イベントレポート」をエンディングとします。

参考文献　猿島名所案内

海軍港碑

明治10年(1877)明治政府は、西北の夏島から東南の猿島までを海軍港に指定した。明治10年猿島は海軍省の所管となりました。この石碑はそのときに建てられたものと思われます。裏に明治10年とかかれています。元は砂浜の船着場にあって、猿島最古の石造建造物です。

電気灯機台(発電所)

明治28年に竣工。煉瓦積みで屋根は木造。当時は蒸気機関を勁かして発電していました。煉瓦積みの煙突は大正時代まで発電機に石炭を使っていたからです。地下に水夕ンクがあって探照灯用発電のための貯水で12時間発電可能な水量を確保していました。

電撹配線施設

素掘り切通しの埋設土管・ハンドホール・電続配管穴・配線用鉄製フック。

切通・切通壁

切通しは、もと幕末に掘られたものを明治になって陸軍が手を加えた。切通擁壁は凝灰岩の切石を用いた見事な石積み(ブラフ積み)です。右側切通しの壁面に沿って兵舎と弾薬庫が並んでおり入り口が見られる。弾薬庫の上に砲台が設置されていた。